2020年4月14日召开的“4月民(mín)航安全运作形势分析会”上，冯(féng)正(zhèng)霖(lín)局长提出了(le)以“敬畏(wèi)生命(mìng)、敬(jìng)畏规(guī)章、敬(jìng)畏职责”为内核(hé)的三个敬畏。

　　“敬畏(wèi)生命(mìng)、敬畏(wèi)规章、敬畏职责”是贯(guàn)彻落实(shí)科学发展观的(de)思想要求、是科学向(xiàng)上的(de)积极态度。敬(jìng)畏(wèi)生命(mìng)是出发点，也是落脚(jiǎo)点，是落实(shí)“生命高(gāo)于一切，责任重于(yú)泰山、一切服(fú)从安全”的(de)根本体现(xiàn)。

民(mín)航三个敬畏是指(zhǐ)什么

　　是敬畏(wèi)生命、敬畏规(guī)章、敬畏职责的(de)。

　　民航三个(gè)敬(jìng)畏(wèi)是指敬(jìng)畏生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责。

　　民用航空，是(shì)指使用航空(kōng)器从(cóng)事除了(le)国防、警察和海关等国(guó)家航空活动以(yǐ)外的航空活动，民用航空活动(dòng)是航空活(huó)动(dòng)的一部分，同时以使用航(háng)空器(qì)界定了它和航(háng)空制造业的界限(xiàn)，用非军事(shì)等性质表(biǎo)明(míng)了它和军(jūn)事航空等国(guó)家航空活动不同。

　　安全是(shì)民航业的生命(mìng)线，保障(zhàng)国家和(hé)旅(lǚ)客生命财产的安全(quán)是(shì)民航(háng)安全(quán)检(jiǎn)查的(de)根(gēn)本目的。

　　白云(yún)安检人(rén)要牢固树立敬畏(wèi)生命意(yì)识(shí)，敬畏自己的生命，敬畏(wèi)他人(rén)的(de)生命，以敬(jìng)畏之心来约束自(zì)己，认(rèn)真(zhēn)对(duì)待(dài)每一(yī)个检查环节(jié)，每(měi)一个工作细节。

　　真正(zhèng)做(zuò)到把对(duì)生命的敬畏融入到队伍的安全教育、文(wén)化培(péi)育和作(zuò)风建设中，细(xì)化到各个环(huán)节的岗位责任和作风要求中，不断强(qiáng)化安(ān)全思维，端正态度，建立(lì)更加强实的安全壁垒，才(cái)能实(shí)现(xiàn)民航(háng)业敬(jìng)畏生命(mìng)的价(jià)值追求，满足保障旅客出行安全的内在要求。

　　敬畏规章(zhāng)，体(tǐ)现了民(mín)航业的运行规律(lǜ)，是安全理(lǐ)论(lùn)与(yǔ)实践经(jīng)验的(de)高(gāo)度统一。

　　欲知平(píng)直，则(zé)必准(zhǔn)绳；欲知方圆，则必规矩。

　　一个企业(yè)的规模(mó)越大，就(jiù)越需要规(guī)章制度(dù)的支(zhī)撑，依靠规章制度管(guǎn)理把规(guī)矩挺在前面。

　　就民航而言(yán)，每一个(gè)行业工种，每一位从业(yè)人员(yuán)，都面临着几本甚至几十本的规则章程需要了解，学(xué)习，掌握。

　　为(wèi)的是在每一(yī)次的(de)工作中把错误、危险、隐(yǐn)患降至最低。

　　只有(yǒu)对这些规则(zé)章程(chéng)心(xīn)存敬(jìng)畏，才能(néng)把自己所涉及(jí)工作做扎实，做细致，做到精益(yì)求精(jīng)。

　　民航安检工作坚(jiān)持安全第(dì)一、严格(gé)检查、规范(fàn)执勤的原则(zé)，是高(gāo)度依赖严格规(guī)章制(zhì)度运行的行业。

　　规章制度是我(wǒ)们安检工(gōng)作的底线、红(hóng)线(xiàn)。

　　我们(men)要严格(gé)遵循(xún)规章制度，不(bù)越底线，不踩红线，将规(guī)章中(zhōng)的每一个细节都融入到工作中去，将规章要(yào)求与实(shí)际行(xíng)动相统一，通过深(shēn)化作风建设(shè)，努(nǔ)力把规章外(wài)在的强制要求转化为员工(gōng)内在的自我(wǒ)约束，使其养成敬畏规章的自觉性(xìng)，真(zhēn)正做到(dào)按章加州时间现在几点钟，加州时间与北京时间差操作(zuò)，真正做到令行(xíng)禁止，才能(néng)确保民航(háng)运行平(píng)稳可控。

　　敬畏(wèi)职(zhí)责，体现了民航人的职业操守，是岗位责任和(hé)专业能力的(de)高度(dù)统一(yī)。

航空(kōng)

　　航空(kōng)，是一种是复杂而有(yǒu)战略(lüè)意义的人类(lèi)活动。

　　 指(zhǐ)飞(fēi)行器在地球(qiú)大(dà)气层(céng)(空(kōng)气空(kōng)间)中的(de)飞行活动(dòng)，以及与此(cǐ)相(xiāng)关的科研教育、工业制造、公共(gòng)运输(shū)、航空(kōng)运动、国(guó)防军事、政府管理等(děng)众(zhòng)多领域。

　　通(tōng)过对(duì)于空气空间(jiān)和飞行器(航(háng)空器)的利用，航空(kōng)活动(dòng)可以(yǐ)细分为众多独立的行业和领域(yù)，典型的(de)比如航空(kōng)制(zhì)造业、民用(yòng)航空业等等。

　　常常(cháng)可以见到人(rén)们从各自的领域使用这(zhè)一词语，这(zhè)一词语的内(nèi)涵及其丰富和多变(biàn)。

　　人类早就萌发了上(shàng)天飞行(xíng)的强(qiáng)烈(liè)愿望(wàng)，例如(rú)中国嫦娥奔月(yuè)神话传说、风筝的发明。

　　19世纪，许多人制(zhì)造出一(yī)些(xiē)不(bù)用发动机的滑翔机来飞行，热气(qì)球、飞艇的逐(zhú)渐使(shǐ)用。

　　1903年(nián)，美(měi)国人莱特兄弟发明了飞机，并成功试飞，但有人认为(wèi)克雷(léi)芒·阿德尔才(cái)是真(zhēn)正(zhèng)的飞机(jī)发明(míng)者。

民航三(sān)个(gè)敬畏是指什么？

　　三(sān)个敬畏就是(shì)指敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责(zé)。

　　敬畏生命，就(jiù)要把人的生命放在第一位。

　　敬畏(wèi)生命，就(jiù)是要(yào)坚持安(ān)全(quán)重于(yú)泰山，始终把安全(quán)生产(chǎn)摆在首要位置，树牢(láo)安全发展理念，层层压(yā)实安全责任，深入(rù)排查整(zhěng)治各(gè)类安全风(fēng)险，坚(jiān)决(jué)克服各种侥(jiǎo)幸(xìng)心理和变通(tōng)思维(wéi)，坚(jiān)决守住空管安(ān)全底线。

　　敬畏(wèi)规章，就要从平时养(yǎng)成(chéng)抓起，坚持业务技(jì)能(néng)与规章(zhāng)学习(xí)同抓共管(guǎn)，不断(duàn)强化规章(zhāng)学习，深(shēn)化(huà)理解认知，深刻(kè)把握工作规律，不断精进(jìn)专业技能，做到保障飞行(xíng)更加自信、技能(néng)运用更加自如、特情处置更有把(bǎ)握(wò)、危急时刻经(jīng)得起考(kǎo)验。

　　敬(jìng)畏职责(zé)，体(tǐ)现了(le)民(mín)航人(rén)的职(zhí)业操守，是岗位责任(rèn)和专(zhuān)业能力的高度统一。

　　作为保障国家政(zhèng)治安全和经济安全(quán)的特殊部(bù)门，空管的职责就是以更好的安全水平、更优的空管服(fú)务、更(gèng)高的(de)运行效(xiào)率、更强的保障能力服务好国家战(zhàn)略(lüè)和人民出行。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命，人之大德

　　生命之(zhī)轻何(hé)其(qí)轻？轻若鸿毛(máo)；生命(mìng)之重何(hé)其重？重(zhòng)若泰山。

　　我们不(bù)能承(chéng)受生命之轻(qīng)，也无(wú)法承受生命之重，唯有(yǒu)敬畏生命(mìng)！

　　作为(wèi)一名民航人(rén)，深知安(ān)全是民航业的生命(mìng)线，在安全管理的问(wèn)题上，任何时候、任何(hé)环节的(de)麻痹大意都是对旅客、对我们(men)自(zì)身生命的不敬(jìng)和亵渎。

　　因为，一次不经意的疏忽(hū)、大意(yì)，结(jié)果(guǒ)可能让我们(men)面对难(nán)以承(chéng)受的生命之痛。

　　民航是(shì)国企还是私(sī)企(qǐ)

　　国企(qǐ)的。

　　中国民航是国企。民用航空,是指使用航空器从事(shì)除了国(guó)防、警察和海关等(děng)国家(jiā)航空活动以外(wài)的(de)航空活动,民用(yòng)航(háng)空活动是航空活动的一部分,

　　同(tóng)时以“使用”航(háng)空器界定了它和航空制造业的界限,用(yòng)“非军(jūn)事(shì)等性质”表明了它和军事航(háng)空等(děng)国家航空活动不同(tóng)。《国内投资民用航(háng)空业规定(试行)》已于(yú)2005年8月(yuè)15日起正式(shì)实施。

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